Encore 6,5 mois à attendre 

ouaip c'est moche et beaucoup trop calcaire,

plage trop courte pour ne pas dire inexistante,

ça existe une mocheté pareille ou c'est du photoshop ? 

C'est une vue prise depuis le mont Eynard ? 

Prends le maillot de bain, on m'a dit que l'eau était bonne en ce moment sous les tropiques 

Je croyais que le forum était modéré. Que font les modos qui laissent passer la publication d'une photo aussi obscène. C'est de la pornographie, et pas du soft. Du hard, du vrai, du...bon 

aller une dernière : c'était dimanche


https://www.facebook.com/gael.toroczkoy/videos/1844349838929709/

pareil 

Je me permets de faire remonter ce post.

Alors, en 2 semaines, les choses se précisent.

Pour l'heure, à regrets, je suis obligé de laisser tomber l'idée du 805 Quicksilver sur remorque.
La raison essentielle est: je n'ai pas de solution de stockage qui me plaise, sur remorque, il ne rentre pas chez moi.
Sur le terrain d'à côté, c'est niet
Et puis, comme il fait + de 7 M de longueur, les cales de mise à l'eau restreignent la longueur à 6,99 ou 7M maxi.
Ca réduit le champ des possibles.

J'avais déjà effleuré l'idée de ce point de passage délicat. D'où le titre donné à mon autre post concernant la vente de mon bateau ''next Step''

Next Step = un entre deux pour quelques années.
Je me rabats donc sur un plus petit, et 2 modèles retiennent ma femme et moi notre attention, et d'occasion pas trop vieille sans beaucoup d'heures au moteur (150H00 max).

1) BENETEAU day cruiser 750 Air Step avec 250 CV, idéalement 300, mais pas facile à trouver en 300 CV
2) Cap Camarat day cruiser 750 avec 250 CV

J'ai essayé cet AM le Bénéteau avec Verado 250 CV. Ma femme est conquise pour le côté bateau, je vous dirais que j'en fait mon affaire volontiers, j'ai été un peu moins conquis par le côté poussif du bateau à prendre de la vitesse. S'agit-il de réglage, du choix d'hélice, très probablement, il y a à améliorer.
On dort à 2 confortablement dans la cabine de ce Bénéteau, aucun doute.

Le Cap Camarat day cruiser 750: pour l'instant on a rien essayé, même si la philosophie des 2 cousins est très proche, à l'emplacement près de le kitchnette, et avec 3 places en cabine pour le Cap Camarat.
3 places, oui, mais avec un coin toilette. Quid de la place pour dormir confortablement à 2 adultes dans l'avant de la cabine
La couchette transversale convient parfaitement à un jeune, c'est un plus, mais un plus qui ne doit rien cacher (les 2 vraies places adultes à l'avant)
Le Cap Camarat affiche un poids moindre face à son cousin Bénéteau
Est-il à puissance égale plus dynamique, plus joueur?
Il n'a pas les Steps. J'ai presque envie de dire ''tant mieux''. (Côté simple et pratique de la remorque)

TOBY64.... ......................par avance, merci de me communiquer tous les retours possibles sur ce bateau, et en particulier aux questions que je me pose.

 

Oui ... pour ces raisons j'ai préféré le Jeanneau au Bénéteau.
La mid cabine qui fait lit, mais surtout rangement, et le cabinet de toilette fermé.
je ne regrette pas du tout ce choix, pour preuve, j'investis encore dedans 2 ans apres.

Il te faudrait lire le sujet sur mon 7.5 DC , si un modo passe par la, pouvez vous SVP le remettre dans la partie publique du forum ? Merci.

il est critiqué pour la gite, mais par exemple, le précèdent proprio du mien ne s'en est pas plaint pendant 5 ans !
j'ai rajouté les flaps et forcement on compense la gite quand quelqu'un passe d'un coté a l'autre.
Apres, je suis super content de sa tenue en mer , certains ici ont pu le voir en nav sur Sete et sur l'etang de Thau cet ete ou ca secouait un peu .

pour ce qui est du lit double a l'avant, on y tient a 2 ( dont un large ! ) a tel point que j'ai modifié le carré du miliei qui empeche d'ouvrir laporte des wc une fois en place pour le lit, par un triangle qui permet l'ouverture de la porte.
en fait on dors un peu en travers, ce qui permet cela. et encore plus fort, je prepare une modif de mon triangle par 2 petit triangles qui vont se rabattre quand pas utilisée, mais surtout l'ensemble sera plus petit que le premier triangle car cela ne gene pas de reduire encors.

je prends 40kt avec 250cv Yamaha BETX, mais chargé et avec le taud en place, ( je m'en fout de la vitesse de pointe )

Et puis, il est super beau !

Et comme c'est un jeanneau, pour un bricoleur, c'est un terrain de reve !!

Ahhhh TOBY, t'es au top  

Tu n'aurais pas des photos de ta cabine ? Je t'embête, mais c'est pour la bonne cause  

40 N avec un 250 CV, c'est bon ça !

Pour le reste, je te rejoins, les Jeanneau se prêtent aux bricolages et aux bricoleurs. Etant entendu que le bricolage doit prendre toutes ses lettres de noblesse sur un bateau  

Pour les flaps, pas de problème, je me débrouille, j'achète je pose  

Pour la vitesse de pointe, 40 N, sur ce genre de bateau, ça me va très bien sachant que je navigue d'ordinaire plutôt entre 20 et 25 N.

Attention les amis, le Toby quand il crée un sujet, heu .... il le crée !!!

48 pages de lectures, t'es trop fort Thierry !

Nan nan .... jeanneau quality  ça laisse un peu de temps pour bricoler 

c'est pas bô de se moquer cloclo cépabo ...

oui il te recevront bien  

tu leur donne le code : VCF 8.5WA et là miracle  

Super si tu prends un DC, on aura l'occasion d'échanger les trucs et astuces pour l'améliorer .

oui, les plates formes, je les ai monté a l'origine, juste parceque personne n'a ca sur un DC !
Et puis a l'usage, c'est intéressant :
- l'echelle est a mon avis mieux foutue que l'origine qui mer*e avec les flaps meme avec la cale fournie ( enfin c'est tes pieds qui risquent le plus )
- ca fait une plateforme pour se preparer les palmes aux pieds par ex.
- quand on arrive dans un port ou il faut s'ammarrer entre 2 poteaux agressifs qui n'aimment pas les DC ( comme a Marseillan Ville ) , celui qui est chargé de negocier avec eux est bien plus a l'aise sur les plates formes !

ca et le propulseur, on a amelioré le taux de non engueulade a l'arrivé !

Concernant les plateformes elle sont très pratique pour celui qui fait du monoski voir du wake... Peuvent être probablement utile pour les manoeuvres en marche arrière... Perso j'ai toujours refusé d'avoir une personne sur les plateformes lorsque le moteur est embrayé... S'il tombe à l'eau  

Concernant l'échelle il y a eu 2 modèles... Le 3 barreaux fort peu pratique et le 5 barreaux qui est au top... Celle des plateformes n'est pas top et elle est revue sur les millésime 2018... Elle sera beaucoup plus pratique...

Les plateformes sont disponibles sur le 7.5dv depuis le millésime 2016...



Concernant le bateau que j'ai eu pendant 2 ans et 180h... C'était mon 1er 7.5 et j'en suis au 4ème... Il ne convenait pas à notre programme... Concernant la carène on va dire... Que je lui ai pas facilité la tâche...  Dans le 66/es j'ai du le mettre dans des conditions de nav' pas faite pour lui...  

Peut de différence entre 225/250ch... 300 c'est un autre monde... Ce qui est pratique quand tu navigues dans de mauvaises conditions pour sortir le bateau du creux de vagues importantes... Le 300 est vraiment un plus... J'ai eu la chance d'essayer... Le bateau avec le 225betx et fetx, le F250betx, le df250 et v250 ainsi que le F300... Le 4,2 litres est vraiment un excellent moteur...

Celui de Bormes... Je connais les anciens propriétaire... Des personnes très maniaque (je dirai même pire que moi... je pensais que c'était introuvable)... et très sympa qui pourront te renseigner sur le bateau... D'ailleurs l'état du bateau parle de lui même...

Tu as Jean-Paul sur le forum... Qui pourra te renseigner sur le 750 cabrio... Il en a un depuis 7 ou 8 ans avec un verado 300... C'est une personne qui navigue depuis très longtemps et qui est très compétent...

bizarre, quand j"ai acheté le miens, les plates formes n'y était pas dans le catalogue , et le concess m'avait di que ca ne se faisait pas pour le DC ...

Apres, on s'en fout, l'important, c'est que ca se monte sans problèmes, et je ne reviendrai pas en arrière tellement c'est utile !

il a l'air tres propre celui de Bormes ! exactement le meme que le mien ,mais en verado.
 ca tien la cote un DC !

oui, aujourd'hui, mais pas en 2016 .